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陸客來台中轉自今年2月開放後，在航空公司努力下頗有斬獲，華航本月22日就有一團31人從南昌轉德國法蘭克福，公司董事長孫洪祥表示，3、4月每月招攬到近2百人，公司是以每月達3百人做為目標。華航業務部門分析，轉機客是利用航班剩餘的座位操作，經濟效益很高。

目前大陸方面僅開放南昌、重慶與昆明三航點的旅客來台中轉，我方航空公司沒有飛昆明，華航飛的南昌沒有直飛歐美與紐澳航班，長榮航空飛的重慶則已有直飛美國與歐洲航班，因此操作困難度較高。長榮方面表示，累計近3個月搭載30餘名大陸轉機客。

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據透露，華航首個陸客中轉團一行31人，於22日參加行程共13天的歐洲旅遊團，回程將於5月4日將搭乘華航維也納飛桃園航班，再轉華航南昌航班返回。

目前華航在南昌除了一般散客，本月旅行團經台灣中轉前往歐洲、澳洲的訂位已有100多人，澳洲也採墨爾本、雪梨不同點進出，旅行社規畫11～13天的行程，在台灣中轉時間約1個半小時。華航累計3月以來收到的大陸中轉客有4百多人，其中3百多人已付訂金。

內政部移民署表示，該署並未統計陸客每月中轉人數，僅在開放首月公布當月中轉陸客共24人，桃園機場公司僅統計所有不分國籍轉機客人數，總計1月有53,132人次，2月22,117人次，3月37,013人次。

華航業務部門分析，從桃機的統計數字可以看出，2是農曆年旺季，轉機客非常少，1月是大淡季，因此各航都設法衝刺轉機客數，3月算是次淡季。

因為轉機要花較多時間，各航轉機的票價都賣得較低廉，華航賣的票價並沒有特別低，會受到陸客青睞顯然是語言相通。公司是根據載客率算出每航班空餘座位，用這些空座來招攬轉機客，幾乎不用增加成本，僅增加用餐與行李費用等小額支出，因此華航非常期待大陸能開放所有航點讓陸客來台中轉。

民航局官員則表示，預計今年年中召開的兩岸空運會談，我方將會要求陸方做全面開放陸客來台中轉。業界則評估總統就職演說會是全面開放與否最大關鍵。

(工商時報)

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